弹簧

卡塔罗弹簧从2016年开始服务汽车行业的客户，目前该领域已成为卡塔罗公司最重视的三大业务方向之一。卡塔罗在该领域的客户主要分布在电磁阀、增压阀、汽车转向系统、电子油门踏板等国内外知名企业。卡塔罗的目前的客户为国内外90%的主机厂定点，如：吉利、五菱、长城、通用、宝马、沃尔沃、上柴、三菱等。卡塔罗管理层和核心技术团队都有10年以上外企弹簧从业经验，具有经验丰富的项目开发和生产管理经验。

涡轮增压器NVH问题引起的发动机压力波动，部分原因增压器执行器拉杆处波簧对执行器标定引起的变化（力值出现衰减，不能输出持续稳定的力值）。

波形弹簧诞生于70年代的美国，最初是专门针对航空航天和军工领域而研发的。它与普通圆线螺旋弹簧相比具有两大突出的优势：在载荷相同的前提下工作行程可以缩减50%，自身重量可以下降70%。最初波簧是采用薄钢板冲压而成，这样模具费比较高、交期长，而且只能生产单层波簧；现代经过工艺改进，波形弹簧采用薄的钢带使用特殊的加工工艺绕制而成，可以加工单层和多层的，波圈或平圈的波簧；而且可以杜绝波簧压缩时外径扩张太多，与工件产生干涉的弊端。

波簧在350度的温度下力值明显出现衰减，除了和弹簧设计存在明显的过应力，材料不能满足要求也有很大的影响。波形弹簧因为结构的特性和材料的稳定性，在力损失和力稳定性相对圆柱弹簧会有较大的波动，导致弹簧在使用初期很快出现弹簧长度和力值明显衰减的现象。

卡塔罗弹簧厂家一方面通过优化弹簧的设计，增加预压工艺，尽量避免过应力引起的衰减的风险，另一方面选择在性能上能满足使用要求且品质有保障的品牌材料，保证弹簧力值的稳定性，一致性，为您提供满意的，可信赖的增压器波形弹簧。

转载备注 卡塔罗精密部件（苏州）有限公司    http://www.catalogspring.com/