弹簧

气门弹簧是高应力螺旋压缩弹簧，气门弹簧用异型钢丝，制簧钢丝的截面形状有圆形、椭圆形、卵形和切边卵形等。

与圆钢丝相比，异形截面钢丝绕制螺旋压缩弹簧，可以改善弹簧受力分布，制成的弹簧在总圈数、负荷等参数一致时，具有更小的并紧高度和更轻的质量，更能满足弹簧轻量化、小型化和高可靠性的要求，已在汽车工业中广泛用于制造气门弹簧、离合器弹簧、柱塞弹簧等，有逐步取代圆形截面钢丝的发展趋势。

对于气门弹簧用异型钢丝，目前没有国家或行业标准，其材质、交货状态、尺寸、外形、重量及允许偏差一般执行协议或企标。在这些截面形状中，椭圆形截面钢丝因为钢丝加工和弹簧加工过程中质量容易控制，所以实际用量最大。  

1)形状特征：常用的气门弹簧用异形钢丝的截面形状如图2-27所示。 

2)交货状态：钢丝由盘条经过冷拉或冷轧后进行淬火和回火制成。

3)尺寸及偏差：气门弹簧用异型钢丝目前没有  形状和尺寸标准，由弹簧制造企业根据主机厂提供  的功能参数(如工作高度、负荷、空间尺寸等)进  行形状和尺寸设计。其中椭圆形钢丝截面长短轴比的范围一般为1.1~1.4 

4)原料要求：异型气门弹簧钢丝一般采用Si-Cr  合金弹簧钢制造，即GBT1222中55SCrA钢。为保证气门弹簧的可靠性，需要严格控制原料的纯净度。

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